如今，工程機(jī)械行業(yè)正處在新常態(tài)的調(diào)整之下，二手機(jī)市場(chǎng)也屬于逐步開(kāi)發(fā)的階段。隨著我國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)保有量的增加，存量市場(chǎng)所占比重快速增加，二手工程機(jī)械市場(chǎng)也需更加規(guī)范化。中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟曾這樣談到，“二手設(shè)備交易也僅僅停留在一手交錢(qián)、一手交貨的淺層面，缺少相應(yīng)的合同約束，設(shè)備購(gòu)買(mǎi)運(yùn)氣成分太大，用戶利益缺乏保障。國(guó)內(nèi)二手工程機(jī)械市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)范設(shè)備的進(jìn)入，也沒(méi)有權(quán)威的設(shè)備評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手設(shè)備定價(jià)，使得設(shè)備買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中欺詐行為長(zhǎng)期存在。種種問(wèn)題一直制約著我國(guó)二手機(jī)行業(yè)發(fā)展的步伐?！?/span>

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2013年年底，中國(guó)工程機(jī)械的主要產(chǎn)品保有量約為611萬(wàn)~662萬(wàn)臺(tái)。這些數(shù)字的背后有著一個(gè)龐大的二手機(jī)市場(chǎng)。雖然二手拍賣(mài)會(huì)成交量不斷上升，但由于掣肘重重，時(shí)至今日其發(fā)展始終不盡如人意。

那么，工程機(jī)械行業(yè)都有哪些企業(yè)在二手設(shè)備領(lǐng)域熱火朝天呢?下面簡(jiǎn)單看一下編輯為你解析。

中聯(lián)重科超5000萬(wàn)元汽車(chē)吊二手設(shè)備交付沙特

近日，中聯(lián)重科產(chǎn)品交付沙特阿拉伯發(fā)車(chē)儀式在湖南長(zhǎng)沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園隆重舉行，此次發(fā)車(chē)的產(chǎn)品是汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品，訂單總價(jià)值超過(guò)800萬(wàn)美金(約5400萬(wàn)元人民幣)。

創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，積極主動(dòng)提升渠道能力是促成本次大單的秘鑰。

中聯(lián)重科沙特區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“本次訂單簽約歷經(jīng)近一年時(shí)間，我們派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售與技術(shù)人員與客戶一起對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，并探討合作模式。經(jīng)過(guò)調(diào)研，我們了解到，目前沙特區(qū)域?qū)υO(shè)備租賃需求相對(duì)較多，特別是大噸位起重機(jī)設(shè)備，我們與沙特企業(yè)對(duì)產(chǎn)品型號(hào)嚴(yán)格篩選后，終選擇了租賃市場(chǎng)活躍的4個(gè)產(chǎn)品型號(hào)來(lái)試行。”

沙特客戶方面表示，此次與中聯(lián)重科的合作是一個(gè)非常愉快的過(guò)程，“我們專(zhuān)程來(lái)到中聯(lián)重科工廠參觀，中聯(lián)重科的企業(yè)規(guī)模令人震撼，現(xiàn)代化的廠區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)線給我們留下了深刻的印象，特別是產(chǎn)品品質(zhì)很出色?！?/span>

沙特阿拉伯是“一帶一路”沿線國(guó)家，也是中聯(lián)重科近年來(lái)重點(diǎn)布局的區(qū)域。自2013年以來(lái)，中聯(lián)重科全面執(zhí)行渠道策略，協(xié)助合作伙伴快速成長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率從2013年的不足4%提升至目前的40%，品牌影響力穩(wěn)步提升。新數(shù)據(jù)顯示，2016年中聯(lián)重科在沙特的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居。

全新涂裝+新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)性能

技術(shù)、質(zhì)量、工藝嚴(yán)格把關(guān)

對(duì)于一款汽車(chē)起重機(jī)而言，吊臂是其非常重要的部位。“此次設(shè)備吊臂的整修標(biāo)準(zhǔn)以新車(chē)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，吊臂重新進(jìn)行了解體，噴丸，油漆?！敝新?lián)重科相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)上、底盤(pán)上等薄板件，工藝上也已更高的標(biāo)準(zhǔn)制造。同時(shí)，許多零部件在沙特車(chē)上都進(jìn)行了新件更換。

徐工集團(tuán)率先儲(chǔ)備二手工程機(jī)械評(píng)估師

近幾年，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)低迷，一方面是由于整機(jī)廠產(chǎn)能過(guò)剩，另一方面是由于采礦、房地產(chǎn)行業(yè)的嚴(yán)重萎縮。據(jù)《2015-2020年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)研究與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)這樣的狀況仍將持續(xù)3-5年。以挖掘機(jī)為例，2001年至2011年，中國(guó)市場(chǎng)的挖掘機(jī)發(fā)展經(jīng)歷了黃金十年，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%?？墒?，由于行業(yè)的急功近利，瘋狂地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，造成供求關(guān)系嚴(yán)重失衡。根據(jù)英國(guó)Off-HighwayResearch的數(shù)據(jù)，目前中國(guó)挖掘機(jī)產(chǎn)能是538,000臺(tái)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全球市場(chǎng)的需求。制造商只能采取降價(jià)、降低首付款和激進(jìn)的信用銷(xiāo)售來(lái)降低門(mén)檻，以便銷(xiāo)售更多的設(shè)備。

可是，市場(chǎng)的真正需求并不依賴(lài)于制造商的產(chǎn)能，四萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激帶來(lái)的短期繁榮只是把未來(lái)的需求提前兌現(xiàn)，通過(guò)各種花樣繁多的促銷(xiāo)手段制造的“人造牛市”并不能長(zhǎng)久，打破供求關(guān)系的平衡只會(huì)給制造商、代理商、銀行以及用戶帶來(lái)嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)市場(chǎng)保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)需求時(shí)，設(shè)備的投資回報(bào)率也隨之降低，直接影響到客戶的還款能力，造成代理商債權(quán)增加，信用銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)劇增。

對(duì)高額利潤(rùn)的追求破壞了行業(yè)的生態(tài)環(huán)境，終的結(jié)果是傷害了行業(yè)中的每一個(gè)人：制造商、代理商和用戶。10年來(lái)，挖掘機(jī)制造商不斷祭出“零首付、以舊換新、三年半價(jià)回收、終身免費(fèi)保修”等一個(gè)個(gè)“創(chuàng)新”的營(yíng)銷(xiāo)策略，卻很少有人認(rèn)真評(píng)估一下這些激進(jìn)做法給代理商帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度剛剛降至7%，工程機(jī)械行業(yè)就感受到嚴(yán)冬的寒冷，可這一增長(zhǎng)速度對(duì)西方發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)已是一種奢望，事實(shí)上，2015年中國(guó)的銷(xiāo)量仍然超過(guò)北美占據(jù)世界的工程機(jī)械市場(chǎng)。為什么國(guó)外工程機(jī)械企業(yè)在低于2%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)環(huán)境下仍然能夠生存和發(fā)展，而我們?cè)?%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)環(huán)境下卻難以生存?造成當(dāng)前危機(jī)的原因并非發(fā)展速度放緩，而是我們打破了工程機(jī)械市場(chǎng)的生態(tài)平衡，就像我們?cè)?jīng)毀掉的漁業(yè)和森林資源一樣。我們不僅毫無(wú)理智地投資了大量過(guò)剩產(chǎn)能，選擇了激進(jìn)的信用銷(xiāo)售模式，在市場(chǎng)下滑時(shí)甚至把大量部件總成低價(jià)賣(mài)到配件市場(chǎng)套現(xiàn)，還愚蠢地喊出“終身免費(fèi)保修”的口號(hào)，扼殺了工程機(jī)械的后市場(chǎng)!

不過(guò)總有一些英明的企業(yè)家具有靈敏的市場(chǎng)洞察力，中國(guó)工程機(jī)械后市場(chǎng)特別是二手工程機(jī)械的交易買(mǎi)賣(mài)越來(lái)越來(lái)火爆，在16年春節(jié)過(guò)后的幾個(gè)月顯得尤為明顯。

與新機(jī)低迷的對(duì)比，二手工程機(jī)械在今年的季度的持續(xù)火爆讓大家看到了新的希望，二手工程機(jī)械交易的關(guān)鍵是評(píng)估二手工程機(jī)械的價(jià)格，然而二手工程機(jī)械評(píng)估又是后市場(chǎng)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，目前絕大多數(shù)的評(píng)估工作流程不夠科學(xué)、系統(tǒng)及規(guī)范，評(píng)估結(jié)果缺乏權(quán)威性，嚴(yán)重影響了整機(jī)廠、代理商及相關(guān)從業(yè)人員業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

徐工集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚，特邀全國(guó)工程機(jī)械評(píng)估師課程培訓(xùn)中心于5月25日至27日在全集團(tuán)十余家公司的相關(guān)從業(yè)人員開(kāi)展了為期三天的脫產(chǎn)培訓(xùn)，相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)二手工程機(jī)械鑒定評(píng)估的知識(shí)技能，并積極考取二手工程機(jī)械評(píng)估人員的職業(yè)證書(shū)《工程機(jī)械評(píng)估師》，該證件是目前國(guó)內(nèi)權(quán)威的二手工程機(jī)械評(píng)估師從業(yè)執(zhí)業(yè)證書(shū)。

徐工集團(tuán)二十五年來(lái)始終保持中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵的地位，目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位，中國(guó)制機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)第2位，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品品種與系列齊全、具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，徐工集團(tuán)堅(jiān)守著大國(guó)重器的責(zé)任與使命，此次在工程機(jī)械后市場(chǎng)的積極布局勢(shì)必要再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。